贺兰S11油浸变压器10kv/0.4kv性能特点、优点.
空载损耗小，空载励磁电流小，噪音低。由于卷铁芯采用无接缝结构全部磁通磁化方向与硅钢片轧压方向相同，所以卷铁芯更充分地发挥了硅钢片的取向性能，S11卷铁芯变压器比同容量的S9空载损耗下降30%，空载电流下降50%-70%。无接缝卷铁芯结构，采用专用设备绕制保证了铁芯紧实为一体，与叠装铁芯同样条件下对比其噪音降低5-10dB。

S11变压器订货须知

a.额定容量 b.高低压额定电压

c.联结组标号 d.阻抗电压

e.分接范围 f.频率

g.其它（特殊）要求

关于S11油浸变压器10kv/0.4kv变压器的【厂家，参数，价格，型号，性能】等任何问题，请来电咨询！贺兰S11变压器的咨询电话！

S11变压器使用环境

海拔高度：≦1000m； 环境温度：最高气温+40℃；
最高日平均气温+30℃； 最高年平均气温+20℃；
户外最低气温-25℃。

S11变压器执行标准

1.GB1094.1-1996 电力变压器 总则
2.GB1094.2-1996 电力变压器 温升
3.GB1094.3-2003 电力变压器 绝缘水平和绝缘试验
4.GB1094.5-2003 电力变压器 承受短路能力
5.GB6451-2008 油浸式电力变压器 技术参数和要求

英施丹油浸式变压器是电力系统中常见且重要的电力设备，其作用是电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。
变压器是利用电磁感应原理来改变交流电压的装置，主要构件有一次线圈、二次线圈和铁芯。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、调压器、电抗器、互感器等）。按冷却方式分为：干式变压器，依靠空气对流进行自然冷却或增加风机冷却；油浸式变压器，依靠油作为冷却介质。

变压器的工作原理：变压器的一次线圈和二次线圈绕在同一个铁芯上，当一次线圈接在交流电源上时，在铁心中便产生交变磁通，交变磁通用φ表示。原、副线圈中的φ是相同的。该交变磁通穿过二次线圈，将在二次线圈中产生交变电势。根据法拉第电磁感应定律可得，U1/U2=N1/N2，即变压器原、副线圈电压有效值之比，等于其匝数比，而且原、副线圈电压相位差为π。由于一二次侧线圈的匝数不等，因此，二次侧的电压得到改变。

油浸式变压器因为防火的需要，一般安装在单独的变压器室内或室外，而干式变压器肯定安装在室内，一般情况下安装在配电室内。又因为干变制造工艺相对同电压等级同容量的油变来说要复杂，本钱也高。 用变压器油浸渍的变压器，其绝缘的耐热等级是A级，长期工作温度是105℃。 

纤维材料配合使用，绝缘机能良好，可以减少绝缘间隔，降低本钱。但因为变压器油具有机能优良和价格低廉的特点，绝大多数的电力变压器仍使用变压器油作为绝缘和冷却介质。 

油浸式变压器为了散热利便，也就是为了内部绝缘油的活动散热利便，在外部设计了散热器，就像散热片一样，而干式变压器却没有这个散热器，散热靠变压器线圈下面的风机。所以目前从用量来说仍是油变多。 


       就产量和用量来说，目前干变电压等级只做到35kV,容量相对油变来说要小，约做到2500kVA。 

       19世纪末，变压器开始使用变压器油作为绝缘和冷却介质，泛起了油浸式变压器，变压器油除自然存储量丰硕、价格低廉外，因为变压器油具有下列特点，因而得到广泛的应用。 

      能很好地保护铁心和绕组，免受空气中湿气的影响。 

      变压器油的粘度低，传热机能良好。 

      变压器油是石油类的液体，有燃烧的可能性，环保方面出缺点。 

       目前，除一些特殊用途的中小容量变压器和气体变压器外，绝大多数大中型变压器仍使用变压器油作为冷却和绝缘介质。 

      保护绝缘纸和绝缘纸板不受氧的作用，减少绝缘材料的老化，延长变压器寿命。但因干变的环保性，阻燃、抗冲击等等长处，而常用于室内等高要求的供配电场所，如宾馆、办公楼、高层建筑等等。

电网的稳定运行是经济发展的基础保障，无论是工业生产还是人们的日常生活都需要电能的供应，在供配电系统，需要根据实际情况供应适宜的电压，由此需要变压器进行调节，以满足各种不同的需要。由于变压器运行的环境不同，所承受的电能负荷不同，加之自身结构的特殊性，所以会有不同的故障发生，影响到变压器的运行效率。根据变压器运行的状态参数，对其性能进行详细的分析，并且结合生产实际，对其性能进行改进和创新，以提高运行效率。变压器运行效率的提升不仅可以降低能源消耗，同时还提高电能的输送效率，为工业生产实现节能降耗创造有利的条件。在全面检测合格后，还要进一步加强正式投运前的测试，对其在试投运状态进行检测，在经受检查后才可以正式投入运行，这些都是对变压器安全稳定运行的基础保障，也是其能够正式投入运行的必要程序。在不少于24小时的试投运状态，对其进行五次以上的全电压冲击合闸检测，在表现正常的情况下，对保护装置的励磁涌流进行检查，确保不会出现误动作现象。在核对完所有变压器的具体位置后，将其并列，然后检查冷却装置与变压器之间的焊缝，防止因为焊接质量问题而导致漏油现象。在试投运期间，对变压器运行的各项参数进行详细的记录，并且注意是否有异常震动或者声音，在各项检查都确定无误后方可进入正式投运。